名古屋鉄道（名鉄）

昨日は珍しく、電車で名古屋に出張でした。

名古屋鉄道（名鉄）で行ったのですが、その車両の電光掲示板にニュースに混じって列車のスピードがでます。

小さい頃、よく乗った名鉄の赤いパノラマカーの先頭車両には、ネオン管みたいな速度計が付いていて１００ｋｍになるのを喜んで見ていたなあと懐かしく思いながら名古屋まで出かけました。

それにしても昨日の名古屋も暑かったです。３５度超えだそうで、帰りに自転車屋さんに寄ってサボって来ようかと悪いことを考えていたのですが、まっすく帰社しました。

第一種原動機付自転車４輪 コムス

トヨタのコムスってご存知ですか？

正式にはトヨタ車体のコムスみたいですが・・・一人乗りの電気自動車です。

基本的にはドアはありません。オプションではあるみたいです。このコムスには右側だけドアでは無くカバーが付いていました。

第一種原動機付自転車４輪ですから？前にナンバープレートはありません。

後ろには青いナンバーがついています。青いナンバーって耕耘機と一緒？

内装はこんな感じ。ハンドルの形がそそります。




停車中のインパネ。

実はクルマのキーのバッテリーを交換しに寄ったディーラーに置いてありまして。乗っていいよということなので試乗してきました。

キーを回して、ドライブに入れて、サイドブレーキを外して準備完了。この時点ではメーターが点灯するくらいで何もおこりません。そこからアクセルを踏むと当然動き出しますが、これがなんというか遊園地のゴーカートそのもの。車体が小さいので乗り心地も良くはありません。それにドアがないのでロードノイズが大きく電気自動車と思って乗ると結構うるさいです。ブレーキもドラム式のせいかどうかわかりませんが、ぐぃ！と踏まないと効きません。

ちなみに、家庭用電源で６時間で充電でき、走行距離５０ｋｍ、最高速度６０ｋｍ。車検も車庫証明も重量税も取得税も不要らしいです。

まあ、あらばかり目に付きますがこのクルマに求めるのは、小さくてエコというところなので、そのあたりはご愛敬ということでしょう。

家に一台あれば面白くていいなって思いますが、買うには勇気が要りそうです。それと私にとって最大の欠点があります・・・エアコンがありません！

チェーンのお掃除

先日の日曜日の夕方は、ポタリングに行こうかと思っていたのですが、チェーンがこんな状態でしたのでクリーニングをすることにしました。

と言うのも、１週間ほど自転車をさぼっていまして、久々に乗ろうとしたときにチェーンにオイルでもさして乗ろうと思いましてさしたのがこれ。

ＣＥＲＡＭＩＣ　ＷＥＴ　ＬＵＢ

さし始めたとき、いやにねばっこいと思ったらなんと！　ＷＥＴタイプでした。さし始めてしまったので結局全部さして、２回ほど走ったら上の写真状態。さすがＷＥＴタイプです。ベトベトです。

あまりにベトベト状態でしたので、しっかりクリーニングし今度はドライタイプのＣＥＲＡＭＩＣ　ＷＡＸ　ＬＵＢＥ　をさして完了です。

それと、今回から導入した新兵器のいす。普通のアウトドア用の椅子（小さくて背の低いやつ）を買ってきまして、メンテ用の使いましたが結構調子がいいです。

余談
「オイルをさす」の「さす」はどういう感じを書くのでしょう？
「差す」かなって思うのですが「挿す」のほうが雰囲気は合っていそうですが・・・

ちなみにGｏｏｇｌｅで「オイル挿し」を検索すると「オイル差し」の検索結果が表示されます。そうすると「差し」が正解なんでしょうか？

日曜日いろいろ

今日の日曜日は、早朝とはいえませんが朝からラグーナ蒲郡までポタリング。

残暑が厳しいとは言え朝は大分涼しくなってきて気持ちがいいです。いつもは夕方来ることが多いラグーナですが朝もいいです。

ここは、ラグーナの先の公園にある防波堤の先端。丸く見えて魚眼レンズで撮ったみたいですが、単に手すりが丸くなっているだけ。

ポタリングの後は所用をすませ本宮山（ほんぐうさん）に行ってきました。

この本宮山は標高７８９ｍでこの辺りのヒルクライマーには有名なんではないでしょうか。今日も多くのローディーさんが走っていました。・・・もちろん私は車ですが。

ここは東三河向けのテレビのアンテナが建っています。私は、本宮山といえばこのテレビのアンテナをすぐ連想します。豊川、新城のテレビのアンテナはほとんどがこの本宮山に向いています。

昔、小学校の遠足でこの本宮山に登ったことがあります。車の免許を取った頃によく走りにきた思い出がありますが、この山頂に来たのは記憶がありません。そのくらい久しぶりです。

久々の山頂は、絶景で。豊橋港から渥美半島、東は浜名湖から浜松と思われるとこまで見えます。意外と遠くまで見えるのはビックリです。昔のお城はよく山の上にあるのが分かったような気がしました。

もう一つ驚いたのは、涼しいということ。
車の外気温計で２６度、そこから新城まで降りてくると３４度、なんと８度も差があるんですね。

３４度の残暑の中家まで帰り、夕方自転車にもう一度乗ろうかと思っていたのですが、思い立って自転車のチェーンのお掃除をして今日の日曜日はおしまいでした。

がんばらねば

お盆休み明けからどうも調子がでません。

暑さのせいにして自転車も乗らず、暑いと言ってビールを飲んで、暑くても食欲はあって、そんな訳で太っていく一方です。
でもなかなか「よしっ！」っていう気になれません。そんなわけでブログの更新も怠けています。

・・・これではいかん！

ということで久しぶりに自転車に乗ってきました。

乗り出すまでは気がすすみませんでしたが、乗ってしまうと気持ちがいいもので、「よしっ！がんばるか」って気持ちになります。

夕方の１時間位でしたが、そんなポタリングでした・・・で、やっぱり今日もビールを飲んじゃいますが。

淡路島ですこしだけポタ

今年も行ってきました。淡路島！

昨年は、台風の真っ只中でしたので、何も出来ず、どこへも行けず状態でしたので、そのリベンジです。

昨年は、通行止めになるんじゃ無いかとヒヤヒヤしながら渡っていたのに、今年の明石海峡大橋は、ご覧の通りピーカン！

しかし暑い！

順序があべこべですが、淡路に来る前に大阪の海遊館に寄ってきました。水族館なら涼しいかと・・・。

お盆は過ぎたとはいえ、まだ夏休み。もう人人人・・・。魚より人の方が多いんじゃ無いかと思える状況でした。やはり、水族館は空いているときに来るべきですね。




人混みの海遊館の次は、神戸にでも寄ろうかと思ったのですが、あまりに暑いのでのんびりと一般道の海岸線を走ってそのままホテルに。

今回のホテルは、こんな素敵なエントランスのあるホテルです。




夜は、もちろんエネルギー補給。




２日目は、大鳴戸橋（鳴門海峡大橋かと言うと思ったのですが、大鳴門橋でした）を通って徳島県の鳴戸へ。




この大鳴門橋の下は、言わずと知れた鳴戸のうず潮。

この大鳴門橋の下には、渦の道というのがあり歩いて通れます。４５ｍの高さから真下の渦潮がガラス越しに見えます。





ちなみにこのガラスの上はジャンプ禁止！。でも体重制限はありませんでしたので、こんな写真を。

ガラスの下の格子状はワイヤーです。もし、万が一があったらこのワイヤーで保つのでしょうか？




そして、夕方からは嫁と息子達はホテルで温泉三昧なので、少しだけ自転車で出かけることに。




ホテルから、洲本方面に向かって走っていくと、大浜海水浴場があります。ちなみに今は洲本の街と洲本温泉の間が工事中の片側通行です。自転車の通るところが無いので車と一緒に片側交互通行になります。




それにしてもいい天気でした。




洲本の町中を走っていると、こんな路地があり通り抜けると




淡路島弁天宮厳島神社があります。




洲本の街は、ちょっとレトロな商店街が多くあります。




こういう商店街、大好きです。この商店街の他にも風情のある路地が多くあり、楽しい街です。




走っていて気付いたのは、時計店が多いと言うこと。ここはかつての時計店ですが。




正面からは写真が撮りづらいので斜めから失礼します。こんな昭和を感じるお店（失礼ですが）が多くあります。




商店街の後は、洲本城のある三熊山へ登ったのですが、これが結構な坂。すこし歩いてやっと頂上まで。しかし坂道を自転車を押しながら歩くと風があたらないのでもう暑くてたまりません。




この上に天守閣があると思うのですが、自転車で行けるのはこの辺りまで。この洲本城は多くの石垣が残っています。せっかくここまで来たのに天守閣はパスしてしまいました。




洲本城からは、一気に下って洲本温泉に帰って来ました。（前記の工事中をパスできます）
２時間くらいでしたが楽しいポタでした。知らない街を走るのはほんと楽しいですね。今度はもう少し涼しい時期に走りたいものです。




そして、夜はもちろん栄養補給。明らかに摂取カロリーの方が多いです。もちろんアルコール補給も玉葱焼酎でしたのは言うまでもありません。（玉葱焼酎、けっこういけます）





さて、３日目の最終日はお土産を買ってぼちぼち帰ります。

淡路島の一宮地区は全国の７０％を占めるお線香の生産地らしいです。

お線香の世界には、香司という方がいてお線香の香りのブレンドをしていると言うことです。お盆は過ぎてしまいましたが、仏様用にお線香を買って来ました。




そしてもう一つのお土産。淡路島といえばたまねぎ！




かくし玉という少しお値段のいいたまねぎを買ってみました。そして渋滞を避けるために早めに帰路につきました。



これで、今回の淡路島もおしまいです。

天気も良く、美味しいものを食べ、温泉に入って、自転車にも乗って、大きな渋滞も無く、行って来ることが出来た楽しい旅でした。

でも、今度何処かに行くときはもう少し涼しいときがいいなって、贅沢なことを考えながら帰ってきました。

絶品ヘッドホン

今年のお盆は、自転車三昧の予定だったのですが、うまくいきません。今日の１５日も朝から雨模様。それもかなり強く降っています。

午後からは雨は上がったのですが、今度はいろいろと所用があり結局自転車には乗れずじまい。

そんな中、コンビニでこんな本を見つけて思わず買ってきてしましました。特にオーディオマニアでは無いのですが、と言うよりそこまでお金が回りませんが、ヘッドホンってなぜか気になるんですよねー。いつかはいいヘッドホンが欲しいと思っています。

ヘッドホンというかオーディオの世界も自転車の世界も、少しの性能向上のためにはお金が掛かりそうです。まあ、趣味世界は何でもそうなんでしょう・・・しかしそれが楽しいんですよね。



話は変わりますが、今年の夏休みは１９日までありますから、明日から淡路島に家族旅行に行っています。昨年は台風で大荒れでしたので、そのリベンジです。ＢＤ－１を持って行きますが、向こうで乗れる時間があればいいのですが。

お盆

今日はお盆の２日目。

今年のお盆は何かと忙しく、自転車になかなか乗れません。今日も午前中は雨でしたので、乗れず、午後からは買い物でした。それでも夕方少しだけＢＤ－１で乗ってきました。

まだまだ暑い日が続きますが、日が沈んでくるのは確実に早くなってきています。



ところで、今日の買い物は・・・

そう、ユニクロに行ってきました。これはもうかなり前に発売されたユニクロとＢＤ－１（ミズタニ自転車？）のコラボ商品。

いまさらの感はありますが、まだ売ってたので嫁さんに買ってもらいました。
次は、これを着てＢＤ－１に乗ろうかとおもいますが、すこし恥ずかしいです。

ラジオ放送

夏休みの初日、天気が悪いと思っていたが、朝目が覚めるとなんと晴天。そこで久しぶりの早朝ポタに行ってきました。

湿度が高いものの気持ちのいい朝でした。

気持ちよく走っていたのですが、ふと気になってこんな事を・・・

オリンピックが気になっていたので、ｉｐｈｏｎｅのネットラジオをこんな感じて聞いてみました。
ｉｐｈｏｎｅのスピーカーは下のサイドに付いているので、フロントバッグのマップケースに入れると丁度スピーカーが見える位置になるので、音がよく聞こえます。
このマップケースですが、今までは要らないと思っていたのですが、以外と役に立ちます。先日の岡崎の花火大会の時は、交通規制のマップを入れて走ってました。

ｉｐｈｏｎｅケースに入っているので実際はこんな感じです。ケースのスピーカー部分に穴を開けています。振動で落ちるかと思いましたが、以外にいけそうです。

町中では問題あると思いますが、田舎の道ならラジオを聞きながらのポタリングも良さそうです。

夏休みとポイントショッピング

仕事のごたごたがあったり、身内の不幸もあり、ブログもしばらく更新できませんでしたが、今日の土曜日で会社は夏休み。さあ、自転車に乗るぞと思ったら、あいにくの天気。



そんな中、YAHOOショッピングからポイントのお知らせが届きました。それは、先日購入したユピテルＡＳＧ－３１の時のポイントで、

5のつく日ポイント5倍・・・・・・・・・・・・・・・・・1,900ポイント

月曜スマートフォン限定ポイント3倍・・・・・・1,140ポイント

auかんたん決済利用ポイント10倍・・・・・・・3,800ポイント

の、合計6,840ポイント。通常のポイント、1,900ポイントもついたので合計8,740ポイントもついたのですが・・・・・・

なんと、先の３種類のポイントの、6,840ポイントは期間固定ポイントといって使用期限が9/5までらしい・・・知りませんでした。んーん、全然気付きませんでした。なにか騙されたようです。



まぁ、ポイントが付いたので良しとします。明日も天気が悪そうなので、このポイントで何を買おうか考えることにします♪

岡崎花火大会ポタリング

昨日の土曜日も午前中仕事で、午後も所用があり自転車に乗れるようになったのは夕方。

何処へ行こうかと考えていると、ラジオで岡崎花火大会で渋滞が始まっていると放送していて、おっ！自転車なら渋滞も関係ないぞと岡崎に向かったのですが。

岡崎に入る頃に丁度花火大会が始まり、ビルの合間から花火が見える様になってきます。そうなるとなるべく近くで見たくなって会場近くまで行ったのですが、凄い人出。

岡崎駅周辺まで行ったのですが、道路は車で渋滞。歩道は人でいっぱい。自転車で走るのはちょっと考えてしまします。しかたなく脇道に入ると何とか花火が見える所を発見。

しばしここで休憩と花火見物を楽しんで帰路につきました。帰宅は午後９：３０頃。久しぶりの夜のポタリングとなりました。

ＡＳＧ－３１ 使用可能時間 その２

前回のＡＳＧ－３１使用時間の実験で通常のポタリングでは問題ないことが分かりましたが、もっと長時間使用できないものかとこんなものを購入しました。

単３電池４本入るモバイルバッテリー。単３が２本のものはエネループでもあるのですが、４本のものはあまり無いみたいです。

実は、以前ヘッドライトのスーパーファイア　Ｘキューブ　SF-353X3に太くて入らなかったエネループプロが８本あったので、これを使います。

エネループプロを４本入れ、ＵＳＢケーブルで接続し充電します。

ちなみに、最初から接続して電源を入れると、パソコン接続中モードに入ってしまうため、電源を入れておいてからケーブルを接続します。

取説では、パソコン接続の場合は電源をＯＦＦの状態でケーブルを接続してくださいとありますが、ＡＣアダプターで充電するときは本体の電源のＯＮ，ＯＦＦの記述は無いので電源がＯＮの状態でケーブルを接続しても問題ないと思います。
（パソコン接続中モードでは、何も操作出来ません。充電状態も分かりません。）

そして実験です。

本体、エネループを満充電して最初からケーブルを接続してから実験開始です。その他の条件は前回と同じ。

アラート　なし
ログ記録　あり
画面タッチ　数回
スピードセンサー、ケイデンスセンサー、ハートレートセンサー　あり
（測定時は各センサーは作動していません）

で、結果は。

バックライト１００％　２３：３９：２８

でした。
これ以上の使用は、スペアの電池があれば、いくらでも使用可能ですね。ログがどの位長時間に対応しているかはわかりませんが・・・でも、単３、４本でこの時間ですので２本でも私には充分です。



ちなみに、このモバイルバッテリーで本体の電源ＯＦＦで充電すると、１回は満充電になります。２回目は本体のバッテリーマークは満充電マークになりまが、満充電にはなりません。

ＡＳＧ－３１ 使用可能時間

ここのところ公私ともに忙しく、自転車に乗れていません。そこでこんな事をしてみました。

ＡＳＧ－３１の使用可能時間は実際にはどのくらいか？

カタログデータは、

画面点灯時間5秒
フラッシングライト　ＯＦＦ
アラート　なし
ログ記録　なし
画面タッチ　なし

この条件で１５時間とあります。

で、実際に測ってみます。測定はログをＯＮにして放っておくだけ。バッテリー切れになるまでログを取ってくれますので、後でログをみれば使用可能時間が分かります。条件は次の通りでバックライトのみ変更してみました。

アラート　なし
ログ記録　あり
画面タッチ　数回
スピードセンサー、ケイデンスセンサー、ハートレートセンサー　あり
（測定時は各センサーは作動していません）

で、結果は。

バックライトなし　　１２：３７：２４

バックライト５０％　１０：５０：３１

バックライト１００％　９：２６：１１

バックライトを常時点灯でも意外と保ちます。この時間なら通常のポタリングでは常時ＯＮでも行けそうです。これなら日中の視認性も問題ありません。