お伊勢参り

昨日の日曜日は、嫁さんサービスデー。

それでも朝２時間ほど自転車の乗ってからいつものように目的を決めずにお出かけ。高速道路の渋滞がないので一度行ってみたかった三重の二見浦の夫婦岩まで行くことに。

二見浦の手前にはお伊勢さんがあるのですが、いつも混んでいて渋滞しています。どうせ今日も・・・と思って行ってみるとすんなりと市営駐車場まで行けてしまったのでお詣りしてきました。

伊勢神宮の参道にある杉の木。いつも圧倒されますがよく見るとねじって伸びているんです。いつも不思議に思っています。もしかして南半球にいくと逆にねじって伸びているのかな？なんてくだらないことを思ってしまいます。

表参道の巨木。この木からパワーを貰って・・・。

パワーストーンからもパワーを貰って・・・

宝くじ購入！

この宝くじ屋さんは、おかげ横町の中にあります。どこで買っても同じなのは分かっているのですが、何となく当たりそうでしょう！もし当たったら新しい自転車を買うんだ！

それにしてもいつも賑やかなおかげ横町。高速道路とここまでの道が空いていたのでここも空いているかと思ったのですが、すごい人でした。さすがお伊勢さん。

もちろん、おはらい町通りもこのとおり。さすがお伊勢さん。

お伊勢さんといえば、「いせーーーのめいぶーーーつ」の赤福。

ここは赤福本店。やっぱり賑やかかいので市営駐車場横にある五十鈴川店のほうが空いているだろうと思いそちらに行くことにします。

その途中、くつろぎやさんで

お土産にお香を購入。

そして、お目当ての市営駐車場横の赤福五十鈴川店。予想通り適度な混み具合で行列はありません。

早速名物の赤福と、お店でしか食べられない赤福氷。このかき氷の中に赤福が入っています。抹茶のシロップがかかっていますが、昔はせんじだったような気がします。汗ばむ位の日だったのでかき氷がとっても美味しかったです。

赤福も食べたあとは、最初の目的の二見浦の夫婦岩まで。ほんとうは朝早く来て日の出を見たいのです。

鳥羽からの帰りは、横着して伊勢湾フェリーで伊良湖まで行きます。車と大人二人で８０００円ですが、55分で伊良湖まで行けちゃうので楽ちんです。

このフェリー、自転車も乗っけられるのでこれで鳥羽までいくもの面白そうです。フェリーなら輪行袋に入れずにそのまま乗っけられそうなの車で伊良湖まで行っていくのが良さそうです。

そんなことを考えながらのドライブでした。

スーパーファイア Ｘキューブ SF-353X3 取付変更

アラヤ号に付いていたスーパーファイア　Ｘキューブ　SF-353X3。
取付はミノウラのスペースマウント小径用ＳＭ－２２２９を使って取り付けてありましたが、どうもごつくて気になっていました。（詳しくはこちらhttp://sirouto.way-nifty.com/blog/2012/01/sf-353x3-979b.html）

そこで今回はこのトピークの携帯ポンプのマウントを使って取り付けようと・・・

しかし、マウントに取り付けられる径が分からないので、しかたなく写真左のターボモーフG､マウンテンモーフ用トピーク ホルダーキット (SKU#TRP-2C-1,NEW CLAMP SETS FOR TMP-2/TMP-2G/TTM-DG ) と写真右のロードモーフ、ミニモーフ用トピーク ホルダーキット (SKU#TRP-3C,CLAMP SETS FOR TRP-3/3G/TMM-1)の２種類を購入。




実際にはめてみると、使えるのはロードモーフ、ミニモーフ用トピーク ホルダーキットの細い方。

ちなみに太いターボモーフG､マウンテンモーフ用は、25mm。細いロードモーフ、ミニモーフ用は20mmの内径です。ライトのスーパーファイア　Ｘキューブ　SF-353X3が22.5mmですので内径20mmのロードモーフ、ミニモーフ用がバッチリです。




このホルダーは、フレームに取付るために取付面にRが付いているので、取付面を平らに削ってしまおうかと思ったのですが、強度が落ちるのがいやだったのでナットをひとつかまします。

そこに今まで使っていた、キムラ製作所のランプのステーを取り付けます。

それをフロントキャリアの左側のダボに内側から取り付けます。

ライトを取り付けるとこんな感じ。

上から見るとこんな感じ。大分すっきりしました。

ライトがすこし下を向きすぎですが、とりあえず使えそうなのでこれで様子を見ることにします。

信号機でかっ！

先日の浜松までのポタでのことです。

弁天島の駅のすぐ東側に線路をくぐるガードがあります。なんとそこに手の届く信号機があります。ガード下から国道１号線に出るための信号機でガードの歩道に付いています。

信号機は大きいと思っておりましたが、間近で見るとやっぱりデカイです。信号マニアではないのですが、思わず撮影してしまいました。

ぶらり 東海道線 駅の旅（豊橋－浜松）

今日の日曜日は、曇り空ながらも風もさほど強くなく、気温も高くなく絶好のポタリング日和。よーし朝から走るぞ！　と気合いを入れたものの朝寝坊！

結局８時スタートで、まずは豊橋駅に。そう、今日はここから東海道線を登り方向に浜松まで、ぶらり東海道線　駅の旅です。

豊橋の次は二川駅。

二川宿といえば陣屋が有名です。以前も来たのですがやっぱり写真を撮りたくなります。

今日、部屋空いてる？　こんな宿に泊まっての自転車旅行をしてみたいです。
ここは。陣屋の隣にある旅籠の晴明屋です。晴明屋ですから暖簾に晴明紋があります。

二川の次の新所原。ＪＲと天竜浜名湖鉄道の駅が並んであります。天竜浜名湖鉄道、略して天浜線って言うらしいですが、ここ新所原から浜名湖の北をぐるっとまわって掛川まで行ってます。ぜひ輪行で回って乗ってみたいです。

鷲津駅。

鷲津を過ぎると新居の関所があります。今日は、浜名湖マラソンの日で、この辺りは交通規制があり混雑していました。

浜名湖競艇のある新居町駅。新居駅かと思っていたのですが、新居町駅なんですね。今日は競艇の開催日ではないので空いています。

浜名湖の出口付近を通る国道１号線の橋です。東海道線と新幹線が並行して走ります。新幹線の通るのを待って撮影です。防音壁のないところで見る新幹線は、やっぱりかっこいいです。

ホテルが多くある弁天島駅。今日はＪＲのさわやかウォーキングの日で多くの人が歩いていました。

弁天島から国道１号線を少し東にいくと、旧道と分かれます。昔ながらの松並木です。まさしく東海道って感じです。

その松並木脇にある舞阪駅。

私には、馴染みのない高塚駅。

そして、今日の最終駅、浜松駅。あまりに賑やかなので自転車を置いて写真を撮れませんでした。さすが浜松です。

帰りは、弁天島の鳥居の前でいつものおにぎりで栄養補給。この鳥居、浜名湖観光タワーというらしいです。

今日も頑張りました。目標の１００ｋｍ越の１０８ｋｍポタでした。これで東海道線は浜松－岡崎間完走です。

さて、次は何処を走ろうか。

ベル

使用方法にいろいろ問題のあるベルですが、最初から付いていたベルが、補助ブレーキを付けたものだからハンドルに付かなくなってしましました。

そこで新たにベルを購入。

真鍮製のベルを探していたので、音色が違います「真鍮製」という文句に惹かれてこれに決定。扇工業のベルです。

取付場所は、ステムの横。見てくれはともかく、ここくらいしか場所がありません。（いろいろ付けすぎであります）

今の時代にＭＡＤＥ　ＩＮ　ＪＡＰＡＮです。メッキしてあるのでアルミみたいです。真鍮色がよかったのですが、あいにく売っていませんでした。謳い文句通りアルミとは違い、いい音色がします。

ところで、今日の土曜日は久しぶりの早朝ポタに行ってきました。

空気が澄んでいて、少し涼し位の気温でとても快適です。このままもっと遠くまで行きたかったのですが、あいにく仕事が・・・。

さて、明日は今日ほど天気はよくなさそうですが、頑張って走りに行こうかと思います。

妄想 輪行１００ｋｍツーリング

ここのところ仕事の関係でいろいろありまして、自転車に乗れておりません。そこでまた妄想をすこし・・・。

自転車に乗り始めて最初は、２０ｋｍ走って驚き、それが３０ｋｍ、４０ｋｍと距離が伸び５０ｋｍになって喜び、やっと何とか１００ｋｍを走れるようになりました。
そして１００ｋｍ走れるようになると、片道なら以外に遠くまで行けることに気付き、輪行ならどこまで行けるかと妄想です。

まずは得意の西方面に行くと・・・。

万が一のことを考えなるべく線路添いを通ることにして、豊川駅を起点にたどっていくと、なんと岐阜まで行けちゃいます。これで１０４ｋｍ、標高差１０９ｍです。

で、東はというと、焼津まで行けます。こちらは１０９．９ｋｍ。金谷の峠がありますので標高差２１８ｍ。

ちょっと欲を出して三河湾一周は、平坦な道を選んで１３０．９ｋｍ、標高差はたったの３３ｍ。もちろん伊良湖－師崎間はフェリーです。

いつかは走ってみたいです。その前に、輪行袋を買わねば・・・。

本日天気晴天なれども風強し

今日の土曜日は、午前中仕事でしたので午後からは、久しぶりにＢＤ－１のチェーンをクリーニング。その後は、新城までのんびりポタリング。

いい天気でしたが風がとても強くて、何故か体に力も入らないため本当にのんびりとしたポタリングをしてきました。

飯田線、東上駅の裏にある妙劉寺の杉の木。立派な杉の木で何か由来でもあるのかとおもったのですが、特に何もありませんでした。

東上駅から川田の坂を上がった所。ここからの景色が素晴らしです。このすぐ近くに家があります。さぞかし景色のいいことでしょう、羨ましい限りです。
それにしても天気が良かったです。相変わらず風は強いですが。

新城の町中で古いバイクが壁に掛けてあったりしていつも気になる自転車屋さん「あんどうＢＩＣＹＣＬＥＳ　（安藤商店）」がありまして、今日表から中を覗いているとお店の方から声を掛けていただいたのでお邪魔してきました。

パナソニックの古いカタログなどを見せていただきました。初めてなので写真を・・・と言い出せなかったので写真はありませんが、また行ってみようかなと思っております。

信号灯背面版

お休みはあっという間に過ぎるもので、ゴールデンウィークも今日でお終いです。

そんなＧＷ最終日、大野までポタリングです。

大野まで行く途中に新城を通るのですが、町中にこんな懐かしい信号機があります。

いつも気になっていて、いつ頃の信号機かなと思っていました。今日ＷＥＢで調べてみると・・・

このゼブラ模様の板は、信号灯背面版というらいいです。戦後、電気事情が悪いときに信号の視認性をあげるために付けられたらしいです。今は信号の視覚視認性が上がったために特別な場合を除いては付いていないらしいです。

この信号機は、信号灯背面版は四角ですが、信号本体は角が丸いです。この組み合わせの信号の写真はＷＥＢでしらべてもありませんでした。もしかして珍しい？


さあ、明日からは仕事です。しかたがないので頑張りますか！

ＧＷ ポタ

ゴールデンウィークもあと二日となる５月５日、天気が良いので海沿いに吉良まで行ってきました。

幡豆の岬の先端。左には西浦温泉、正面の遙か向こうに渥美半島の伊良湖岬、右の方には知多半島が見えます。

この見えるところをグルッと回るといつかは走ってみたい三河湾一周ができます。もちろん伊良湖、師崎間はフェリーですが。

パノラマ写真を作ってみました。

この日は、大潮で干潮が午前中でおまけにゴールデンウィークという絶好の潮干狩り日和。蒲郡の三谷から幡豆、吉良までどこもかしこも潮干狩りでいっぱい。駐車場もいっぱいで、いたるところで渋滞をしておりました。

吉良まで来たので吉良町歴史民俗資料館の前にある塩を作っていた小屋の前で一枚。

帰りは、お気に入りの蛭子岬横のビーチでコンビニおにぎりでランチです。このビーチは駐車場のすぐ横にあり、ベンチがいくつもあり人もあまりいないので気に入ってます。（夏は賑やかいと思いますが）

この日も、頑張って１０５ｋｍでした。１００ｋｍのポタが普通に出来るようになってきました。

次の目標は１５０ｋｍでしょうか？少しづつ伸ばしていこうと思います。

ゴールデンウィーク 永平寺と京都

ゴールデンウィークの後半の始まりの３・４日は、天気も悪いので自転車は忘れて車でお出かけすることにしました。

いつも通り行き先は決めずに、とりあえず渋滞のしていない方面に向かいます。この日は西の方が渋滞が少なかったので西に向かったのですが、西に進むうちに四日市辺りが混み始めたので名神高速から北陸道を北に行こうと、まあ本当に適当ですが。

結局着いたのは、永平寺。

永平寺は、言わずと知れた曹洞宗の大本山。

七堂伽藍を中心に７０余棟の殿堂楼閣が山の斜面に建ち並んでいます。この永平寺は靴を脱いで、長い階段を上りながら七堂伽藍を順番に巡って行きます。さすが広くて立派です。

一通りめぐり下まで降りてくると、大勢の僧侶の方が集まっておられました。

それは、おそらく修行を終えた僧侶の方が帰られるところでした。なんて言って良いのか判りませんが、卒業式の様でした。

ＨＰからの転用ですが、永平寺は「今から約７５０年前の寛元２年（１２４４）道元禅師によって開創された「日本曹洞宗」の第一道場で出家参禅の道場です。」とあるので全国の曹洞宗のお寺からここ永平寺に修行に来るんでしょう。若い僧侶の方が多いみたいでここでの修行はきっと大変だった事でしょう。ちょっと神妙になってしまったシーンで思わず合掌。

さて、そんな神妙な気持ちになってもお腹は減るもんです。参道を下ってきたところの「元祖　手打ち蕎麦　山楽亭」で名物のお蕎麦を食べることに。

嫁さんは名物のおろし蕎麦。

私は、にしん蕎麦。もちろん大盛り！
関西方面に来るとなぜかにしん蕎麦を食べたくなります。

と、これまた名物ごま豆腐。
このごま豆腐、冷やして食べるものだと思っていたのですが、暖かいんですね。

次は、これまた名物の羽二重餅をお土産に買おうと羽二重餅の古里本店さんへ

門をくぐると、こんな立て札がありました。

そうです。そうなんです。その通りです。子供の躾はしっかりとしないといけないのです！
この立て札に気分を良くして羽二重餅を多めにご購入！


さて、ここを出て次は何処へ行こうかと・・・東尋坊か、金沢か、敦賀か・・・と考えていたのですが熊川宿へ。

熊川宿は、昔若狭から京へ鯖が運ばれたという鯖街道にある宿場町。お土産屋さんはそれほど多くはないのですが、それがかえって風情のある町並みとなっています。この時はあいにくの雨でしたが、それはそれでしっとりとした雰囲気でありました。

また、この日は（５月３日）は白石神社の祭礼の日で、山車巡行が行われる日だったみたいですが、雨で中止みたいでした。山車の巡行はだれでも参加出来るみたいでしたのでちょっと残念。

さて、ここからは鯖街道を通って京都方面に向かいます。鯖街道は京都の大原に出るんですね。ナビ任せで走っていたので気付きませんでした。

大原からとりあえず京都駅に向かい、いつのもラーメン屋さんの新福菜館さんへ。

ところが、いつもより長い行列が・・・行列が得意ではねいので今回はあきらめます。

しかたがないので、京都駅までやって来ました。やっぱり京都はいいですね。京都好きな私はテンションが上がります。

駅前の地下街をぶらぶらしていたのですが、やっぱりゴールデンウィークです。どこも人でいっぱいです。そして晩飯は丁度並ばずに入ることができたのでハゲ天さんで天ぷらとしました。

ハゲ天さんは東京の銀座に本店のある天ぷらやさんで、全国にお店があります。わざわざ京都で食べなくてもいいのですが、一度食べてみたかったのです。

テーブル席でも一品ごとに揚げたてを持ってきてくれます。

翌日は、広隆寺へ。

ここには有名な、宝冠弥勒菩薩半跏思惟があります。「東洋のモナリザ」と呼ばれすこし微笑んだようなお姿はなんとも言えない気品があります。朝９時と早くて空いていたのでゆっくりと見ることが出来ました。

広隆寺からすこし北に行くと、これまた超メジャーな観光スポットの嵐山があります。どこの駐車場も満車で車で通り過ぎるだけと思いましたが、運良く空きが有ったので少し散策をして行くことにしました。

ここも、有名スポットなので凄い人出です。ここの竹林も人が多く風情もなにもありません。やはりここはオフシーズンのそれも朝早くがいいみたいです。（以前、ＢＤ－１と一緒に来たときは、誰もいなくて独り占めでした。）

はい、これでゴールデンウィークの行き当たりばったりのお出かけも終了です。帰りの道も幸い長い渋滞もなく比較的スムーズに走れました。

さあ、残りのゴールデンウィークは自転車でカロリーを消費せねば！

テスタッチ エイドアーム

先日取りSTIと一緒に取付けた「テスタッチ　エイドアーム」

商品の説明に「ドロップバイクの補助ブレーキレバー。スピードコントロールを手元で行うことが可能でロングライドや街中などで活躍します。」とか「あくまでスピードコントロール用の補助ブレーキとしてご使用ください。」とあります。

あくまで補助であって、メインのブレーキではないということらしいですが。

これが、まことに調子いいです。レバーを握るのが重いかと思っていたのですが、全くそんなことなはなく軽い握りでしっかりブレーキが効きます。ＳＴＩのブレーキレバーよりも軽くこちらがメインブレーキといってもいいくらいです。

今回のブレーキレバーのＳＴ－５７００ですが、アラヤ号のＲＢ－Ｒ６５０のブレーキでは若干ブレーキの効きが悪くなるとのことなので、このせいかもしれません。

ここを握って走っているとＢＤ－１のときの癖か親指でシフターを探してしまいます。
そう、ここにもシフターがあればもっと楽に・・・って、フラットバーにしちゃえば！という突っ込みはなしです。