妄想から実現！アラヤ号ＳＴＩ！

妄想から実現です。アラヤ号のＳＴＩ。

以前のブログ、妄想。アラヤ号のSTI化をそのまま発注してしまいまして、商品が到着したので早速取付となりました。

まずは、古いバーテープを剥がして・・・

しかし、両面テープが残りバーテープのウレタンもくっついていてご覧の状態。仕方がないのでパーツクリーナーを吹いて、指でゴシゴシして取りました。

これでは大変なので、左のハンドルはドライヤーで暖めながら取ると・・・

この通り、きれいに剥がれます。横着せずに最初からこうすれば良かったです。


Ｗレバーを取り外し、アウターストッパーを取り付けます。

作業を始める前に、ケーブルの取り回しに困らないように、しっかり写真を撮っておいたのですが、ブレーキはテスタッチのエイドアームを取り付けたので参考にならず。シフトケーブルもＷレバーからＳＴＩなのでこれまた参考にならず。あれやこれやでなんとか収まりテープで固定。

写真で、アウターを止めているテープは、Ｒ／Ｃ（ラジコン）などで使われるグラス繊維の入っているテープ。ビニールテープと違って伸びないため使ってみました。

次は、バーテープですがこんなものを付けてみました。

フィジークのバーゲル。これは医療用分野でも使用されているSelle Royal社のTECHNO GELを使用したハンドルバー用GELパッドで手にくる衝撃を緩和してくれるというもの。効果のほどはわかりませんが、こういうのが好きなんです。

バーテープもフィジーク。色は元の色に近いハニーブラウン。この色のバーテープが良くて探したのですが、本革製のものは結構あるのですが通常のバーテープがなかなかありませんでした。

バーテープ巻きも何とか終了。見てくれの悪いのは初めてですから・・・

テスタッチのエイドアームも、リクセンカウルのアタッチメントのおかげで丁度良く収まります。

朝から作業を始めたので午前中には作業も終わり、午後から試走をかねて出かけようかと思っていたのですが、思いの外手間取り終了したのは午後３時。

５時頃には雨が降ってきそうなので、とりあえず近場を試走。

ＳＴＩ初体験ですが、やはりいいです。ブレーキを掛けながら変速できるので交差点なんかでは安心です。
ただ変速レバーの短い方（フロントのインナーにするレバー、リヤのトップ側にするレバー）の遊びが大きいような気がします。レバーかなり倒さないとカチッとなりません。
これにはなにか理由があるのだとは思いますが、ＢＤ－１のＸＴなんかは遊びがほとんど無く、レバーを押す（引く）とすぐにカチッとラッチェット感があり変速出来ますので、これを思うとこの遊びが気になってしまします。

まだ慣れないので、頭で考えてから変速する状態ですが、その内慣れるでしょう。不思議なものでＳＴＩにして走っているとスポルティフではなくロードバイクに乗っている気がしてきて次は、ケイデンス、心拍計の付いたサイコンが欲しくなってきてしまいます。



そういえば、ＳＴＩってシマノ・トータル・インテグレーションの意味らしいですね。説明書に書いてありました。